Poznámky a postřehy

   Tak pár poznámek: Všechno co je nakreslené hranatě je ve skutečnosti kulaté(jaké překvapení :-),ty míry jsem se pokoušel vzít co možná nejpřesněji,ale i přesto nějký půlcenťák co dáte navíc nebude ničemu vadit,navíc je nejlepší tažné vyrobit po částech a ne to svařit naráz na stoličce a pak se divit:-).

    Postup: (popíšu jak bylo vyrobeno moje tažné)-Udělaly se tři základní díly,které se pak k sobě přesně a podle požadavků dopasovaly na motorce.(jistě už tušíte,že jde o spodní Učko a dvě vzpěry vedoucí k tlumičům :-).Tak Učko se připasovalo na horní šroub stupaček a necholo polodotáhlé,ty dvě ramínka k tlumičům se rovněž zlehka přitáhly na horní úchyt tlumičů.to proto aby se pak mohla naštelovat požadovaná výška kloubu od země(aby byl Pav rovně,dovrchu/na spod nakloněn-každému podle gusta :-) já se ale snažil aby to bylo co možná nejvíc v rovině:-) Ramínka se Učku přibodly a pořádně se dovařily až po sundání z moto. Nevím jestli to má smysl psát,ale pro jistotu možná jo:Očka na koncích ramen (pro přišroubování k mašině) mají průměr 8mm a vznikly splacatěním trubky a jejím následným obroušením flexou do kulatého neostrého tvaru(to by asi došlo každému),ne každému ale asi dojde,že plech(opět U profil) pro připojení PAva by měl být tlustý min 4-5 mm a je hóódně důležité aby to byl U-profil a ne jenom dvě packy navařené na trubku(možná se divíte,proč to píšu,ale jeden ++expert++ mi udělal dvě pacičky výše popsaným nevhodným způsobem a z plechu o síle 2 mm a v zatáčce se mi to utrhlo-tehdy sem neměl tucha a on vedl řeči typu-dám na to krk a buď v klidu atd. teď bych ho nakopal do (_i_) idiota :-)

    Materiál: Byla použita trubka o průměru 15 mm (sílu stěny už nevím) a plech 4 mm.

    Závěr:-) : Předesílám,že toto není podle originálního tažného nýbrž jde o zcela samostatnou práci s cílem původní tažné co nejvíc napodobit. U původního tažného byla použita trubka o průměru 20 mm (ale ruku do ohně za to nedám:-) jinak tato konstrukce má ujeto asi 2500 km z toho asi 1500 km urazila při narvaném PAvu,při cestách na srazy a není s ní jediný problém. Omlouvám se taky všem strojařům,za kótování (měl sem stroje jenom v prváku),ale snad to z toho půjde vyčíst :-)